skandal di industri konstruksi dan miskin pelaksanaan umum kontrak di national kedua dan tingkat distrik telah menjadi subyek dari banyak

budaya sidling penyuapan dan korupsi di sektor konstruksi Ghana tampaknya menunjuk ke mal-praktek umum selama proses pengadaan bersandar pada birokrasi selama proses tender. dengan sukses menjadi tujuan utama dari proyek, pembangunan di negara-negara berkembang muncul untuk gagal dalam hal biaya, waktu dan kualitas karena apa yang bisa digambarkan sebagai budaya orientasi.
banyak proyek-proyek dalam industri konstruksi di negara berkembang telah berkembang hanya karena suap dibayar untuk mengabaikan bahaya lingkungan dan sosial, sering dengan kolusi of konsultan yang risiko mengorbankan proyek-proyek masa depan jika mereka gagal untuk mendukung kepentingan klien mereka dalam mempromosikan investasi ini. Hal ini tampaknya telah menjadi norma dan keyakinan yang mapan di industri konstruksi khususnya di negara berkembang (laporan global korupsi 2005).
skala korupsi diperbesar dengan ukuran dan lingkup sektor konstruksi, diperkirakan global beberapa miliar 3.200 kami dolar per tahun. Diperkirakan bahwa jumlah yang hilang karena suap dalam kontrak adalah setidaknya 10 persen dari nilai kontraknya, meletakkan angka dari dana hilang di lebih dari 300 miliar US dolar per tahun di seluruh dunia. biaya korupsi di sektor rekayasa dan konstruksi tidak terbatas untuk uang. kerusakan yang disebabkan oleh bencana alam seperti gempa bumi diperbesar di tempat mana korup membangun praktek berkembang, seperti mana Inspektur disuap untuk mengabaikan pembangunan dan perencanaan peraturan. Ketika buruk dibangun rumah runtuh, hasilnya adalah bahwa kehidupan hilang dan ribuan terluka.
industri konstruksi Ghana penting dalam pengembangan transportasi dan sektor dalam perekonomian pun, terutama dalam penyediaan infrastruktur seperti rumah sakit, sekolah, perkampungan, kantor, rumah dan bangunan lainnya. Selanjutnya untuk ini infrastruktur perkotaan (termasuk penyediaan air, limbah, drainase) jalan tol, jalan, pelabuhan, kereta api, Bandara, sistem listrik, irigasi dan sistem pertanian, telekomunikasi, dan pelabuhan. kurangnya kerangka kebijakan komprehensif untuk industri konstruksi di ghana selama bertahun-tahun telah mengakibatkan keterbelakangan industri. Akibatnya, proyek pembangunan jalan utama terutama dilakukan oleh perusahaan asing, karena perusahaan-perusahaan konstruksi lokal belum mampu mengembangkan kapasitas dan kompetensi selama bertahun-tahun.
skandal di industri konstruksi dan miskin pelaksanaan umum kontrak di national kedua dan tingkat distrik telah menjadi subyek dari banyak
laporan media. muncul dugaan yang berkaitan dengan konflik kepentingan dan penyalahgunaan jabatan dalam penghargaan kontrak selama pemeriksaan hari tertentu Menteri Negara.
link tidak sehat antara politik patronase dan industri yang menguntungkan mendorong tidak dapat diterima tingkat korupsi. dalam industri konstruksi, persentase yang baik dari kontrak sering pergi ke partai politik loyalis dan insiders tanpa due hal untuk kompetensi dan meritokrasi, dan pada biaya mungkin hilangnya kehidupan manusia.
tentang penulis
Agnes d. wayem (ait terbuka Universitas Malaysia) email: adwayem@yahoo.com

REDAKSI BERITA KONSTRUKSI